c40混凝土一方多重(12吨混凝土c40多少方)

预制装配式建筑因生产效率高、节约劳动力、符合“四节一环保”等优点被国家大力提倡。但预制装配式建筑在我国发展仍不完善、施工工艺还不成熟、施工质量管理体系尚未完善。

根据多年来预制装配式钢筋混凝土结构建筑工程施工现场调研结果,阐述其施工工艺流程,对施工过程中常见的质量问题进行分类整理,系统剖析这些质量问题产生的原因,并提出相应的防范措施。

预制装配式建筑的施工流程主要分成基础工程、主体结构工程、装饰工程3个部分。基础工程部分与装饰装修部分与现浇式建筑大体相同,主要对主体结构部分进行描述。

主体结构部分的工艺流程包括:构配件工厂化预制、运输、吊装;构件支撑固定;钢筋连接、套筒灌浆;后浇部位钢筋绑扎、支模、预埋件安装;后浇部位混凝土浇筑、养护;直至顶层。施工流程如下图所示。

装配式混凝土结构施工你了解多少

装配整体式建筑施工流程

1、预制构件应按施工方案要求的顺序进行吊装,吊装就位后,应及时在预制构件和已施工现浇结构间设置临时支撑及临时固定措施。

2、预制构件应经测量校准定位后再安装与其相邻的构件,需要传递荷载的构件其连接部位承载应达到设计要求才能拆除支撑结构。

3、预制构件的装配节点处应根据设计或施工方案要求的顺序进行,节点处混凝土或灌浆材料的强度及收缩性能等应满足设计要求:

(1) 对于结合部使用的模板,在混凝土浇筑时不会产生较大变形,宜采用可周转次数较多的模板;(2) 在浇筑混凝土前,应对结合部进行清扫,对模板和结合部应进行洒水湿润;(3)浇筑混凝土时应确保构件的结合部间的混凝土密实,混凝土的每个接合部都应做到一次性浇筑,模板的缝隙间不应发生漏浆。

4、装配式结构构件连接或构件与现浇结构连接采用焊接或螺栓连接时应按设计要求或钢结构有关规范要求进行施工检查和质量控制,并做好露明铁件的防腐和防火处理。

5、装配式结构采用套筒灌浆连接或钢筋间接搭接时应制订专项施工技术质量保证措施和操作工艺规程,灌浆应由经培训合格的专业人员按要求操作和制作试件。必要时应进行检测验证。当采用灌浆式套管进行施工时应满足以下要求:

(1)在灌浆施工前,应对填充部分进行清扫,清除异物,并保证其湿润后,在充填过程中,内部不能发生堵塞;(2)对灌浆施工,应确保所应填充部分都被密实填充,不得遗漏;(3) 灌浆试验的方法和检查应按规范要求进行。

6、装配施工中后浇接头处的钢筋连接或锚固应满足设计和规范的有关规定。采用焊接连接时应避免由于连续施焊引起预制构件及连接部位开裂。

7、预制楼板的装配施工应符合下列规定:

(1)预制楼板,叠合板等板类的支撑应根据设计要求或施工方案设置。支撑处标高除应符合设计规定外,尚应考虑支承系统本身在施工荷载作用下的变形;(2)施工荷载应符合设计规定,并应避免单个预制楼板承受较大的集中荷载;未经设计允许,施工单位不得对预制楼板进行切割、开洞;(3)叠合构件后浇混凝土层施工前,应按设计要求检查结合面粗糙度,检查并扶正预制构件外露抗剪钢筋;(4)叠合构件中后浇混凝土强度达到设计要求后方可才拆除支撑或承受施工荷载。

8、外墙挂板均为独立自承重构件,为避免造成挂板的受力方式改变,安装时应确保板缝空腔为弹性防水构造,严禁在墙板四周的接缝内放置硬质刚性垫块。

9、外墙板接缝防水施工材料应按设计要求的性能经试验验证合格后,方可由具备专业打胶资格的人员按要求施工。

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1、平板制作安装问题

转角板折断

转角板在运输、吊装过程中转角位置易折断;加工过程中板间角度产生偏差;与现浇部位连接时产生裂缝。转角板是维护预制装配式建筑整体框架稳定性的重要构件,因其具有厚度薄、体积大、转角处易折断的特点,所以在构件运输、现场吊装过程中都可能造成转角板的破坏。造成其破坏的原因主要有吊装时转角板两边内折发生破坏;生产时养护不当易产生转角处角度的变化;施工时需要部分现浇以增加预制装配式建筑整体性,预支模板不能很好地与预制部位连接,经常出现胀模与振捣不彻底现象。

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转角板示意

叠合板断裂

叠合板在运输、吊装过程中板面经常发生龟裂甚至断裂现象;生产加工时板面经常翘曲、缺角断角、桁架筋外露或预埋件脱落。主要是由于部分叠合板跨度过大,运输过程中板间挤压,或者吊装时因挠度过大产生裂纹,裂缝延伸至整块板,导致构件破坏;生产时构件养护不当产生叠合板板面翘曲,脱模时脱模剂粉刷不均匀、少刷漏刷等情况造成叠合板板边粘模;加工时操作漏洞导致叠合板面桁架筋外露或者预埋件脱落,影响后续工作的进行。

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叠合板示意

外墙板保温层断裂

预制外墙板的保温层经常脱落或断裂。一般加工厂预制外墙板均为“三明治”构件,“三明治”构件由“外装饰面+保温层+结构层”3层组成,中间的保温材料不统一经常造成保温材料的外墙板脱落。

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预制外墙板示意

2、预制构件连接问题

灌浆不饱满

预制墙板在纵向连接时灌浆饱满程度难以确定;预制构件灌浆孔堵塞。一般认为,从下部灌注的混凝土从上部孔洞流出即为灌浆完成,但实际上灌浆管内部情况难以检验,灌浆饱满度难以把握,目前在技术上还难以攻克这一难题。另外,由于构件厂进行构件生产时操作不细心,现场的工人对灌浆孔的清洗不干净等原因都会造成灌浆孔堵塞。

套筒连接错位

构件套筒连接时钢筋与预制套筒位置经常产生错位偏移。这种偏移分2种:第一种,部分偏移,这种情况下钢筋勉强可以插进孔洞;第二种,完全偏移,只能重新加工构件。产生这种现象的原因主要是套筒孔径本身较小,在生产构件时由于机器或者人为因素造成加工位置或尺寸不精密。施工现场面对这种情况经常切断或弯折位置有偏差的钢筋,亦或者在钢筋的对应孔洞现场钻孔,将钢筋插入。但无论是采取哪种方式,都与原设计不符,工程的质量都会下降,都会为预制装配式建筑的工程质量埋下安全隐患。

3、管线及构件埋设的问题

构件预埋管线堵塞、脱落,预埋构件位置偏移;施工现场穿线时遇障碍。这主要是由于构件生产时预埋管线没有很好地连接,在振捣台振捣时使部分混凝土进入预埋管造成管线堵塞;管线及构件没有很好地固定,在振捣过程中发生脱落或偏移等现象,影响后续使用。另外,由于水电管线均在加工厂预埋完成后在现场对应位置组装,在组装过程中没有很好地考虑转角等弧度问题,在现场预埋电线管经常出现90°角,造成现场穿线困难。

4、预制构件成品保护的问题

施工现场预制构件存放不当造成构件的损坏。这主要是由于现场缺乏专门对构件进行管理的人员和制度,并且在很多预制装配式施工现场,预制构件生产厂的生产速度不能很好地和现场施工的流水作业时间搭接,工程经常短时间停工,有一些预制构件生产厂为了满足施工现场流水作业过早的大批量生产预制构件,造成构件堆放时间过长,长时间暴露在空气中氧化,钢筋锈蚀,影响工程质量。

1、平板制作安装问题预防措施

采用相关辅助工具

(1)转角板L形吊具。预制装配式建筑转角板在运输以及吊装过程中经常容易折断。针对这一问题,建议在吊装时,可以采用L形吊具,在吊装时将转角板受到的拉力转移到L形吊具上,从而降低转角板的损坏率。

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L形吊具示意

(2)平板护角。平板运输过程中四角易损坏,建议可以根据构件薄厚尺寸规格,制作塑料或者橡胶材质的护角,护角可在构件厂保护或者运输的时候套入构件中,安装之前可卸下来重复使用,这样可以大大减少平板的损坏。另外,在平板运输过程中可以采用“增大间距,少量多次”的方法;平板在运输时增大平板之间的距离,尽量选择平坦的运输道路,增加运输次数,以保证平板不被折断。

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平板护角示意

减小叠合板制作跨度

叠合板在吊装过程中经常会因为跨度过大而断裂。为了解决这一问题,可以事先与设计单位沟通,建议设计单位在进行构件设计时充分考虑这一问题,尽量将叠合板跨度控制在板的挠度范围内,以减少现场吊装过程中叠合板的损坏。

吊装桁架筋

叠合板吊装预埋件经常脱落也是在现场施工中经常遇到的问题,建议可以在吊装预埋件周围加固或者直接吊装叠合板桁架筋,这样不仅可以节省吊装预埋件,对叠合板的吊装安全有了保障,也可以根据现场情况灵活改变吊装点的位置。

2、预制构件连接问题预防措施

适当增大对位孔径

预制钢筋与现场钢筋孔洞对位问题一直是预制装配式建筑现场施工的重点难点。建议可以在满足规范要求的前提下,适当增大钢筋对位孔洞,这样可以使对位钢筋的入孔率增多,从而使钢筋的纵向整体性增强,有效连接增加;或者,可以增加现场施工与构件加工厂的沟通,增加构件加工厂生产准确性以及现场钢筋绑扎的规范性,减少错误构件的产生。

振捣前固定预埋构件

接线盒在墙板混凝土振捣过程中的错位问题也是经常发生的。针对这一问题,我们可以在混凝土振捣前将接线盒焊接在对应部位上,这样可以使接线盒很好的固定,或者生产一种专门用在预制装配式建筑工程中的接线盒,可以在接线盒后增加铁丝,振捣前事先绑扎在对应位置上,都可以很好地解决接线盒在振捣时移位的问题。对于预埋水电管线脱落的问题,可以增加“振捣前检查,振捣中观察,振捣后复查”的环节,这样可以大幅减少水电预埋管线脱落的问题,提高成品合格率。

1、模板的安装与拆除

预应力混凝土框架梁由于梁的高度大、自重大、层高也较大,因此,支模时,支架的承载力应能承受施工过程中可能出现的最大施工荷载,而且稳定性好,特别是框架梁底层梁模板支撑的地基必须稳定可靠,要做好地基处理,防止不均匀沉陷。

支撑方式有扣件式钢管排架、门式脚手架和可调独立支撑等3种支撑方案,施工时可结合施工顺序、荷载的大小和支撑供应条件等进行选用。

预应力框架梁模板的起拱值,考虑到梁张拉后产生的反拱可以抵销部分自重产生的挠度。因此,预应力框架梁模板的起拱值比普通钢筋混凝土框架要小,其起拱高度宜为全跨长度的0.5‰~1‰。

预应力框架梁侧模板的安装宜采用与下道工序交叉进行的方法,即在支架上安装好梁底模板后,选安装梁一侧模板,并在其上按曲线坐标弹出波纹管的位置线,然后绑扎梁的钢筋骨架并安装波纹管,经检查无误后再安装另一侧模板。预应力框架梁的侧模板和现浇楼板的底模板,应在预应力筋张拉前全部拆除,以避免施工预应力时模板束缚梁的混凝土自由变形,影响混凝土预应力的建立。框架梁底模及支撑应在预应力筋张拉结束、孔道灌浆强度达到15MPa后方可拆除。

2、波纹管安装及预应力筋穿束质量控制

波纹管安装时应事先按设计图中预应力筋的曲线坐标在侧模板上弹线,以波纹管底为准,定出波纹管曲线位置,或以梁底模板为基准,按预应力筋曲线坐标,直接量出相应点的高度,标在箍筋上,定出波纹管曲线位置。

波纹管的固定,可采用钢筋托架、间距为600mm。钢筋托架应焊在箍筋上,箍筋下面用垫块垫实,垫块必须保证强度和厚度,并且固定牢靠。波纹管安装就位后,必须用铁丝将波纹管与钢筋托架绑在一起或在波纹管顶部绑一根钢筋,以防止浇筑混凝土时波纹管上浮而引起严重的质量事故。波纹管安装就位过程中应尽量避免反复弯曲,以防管壁开裂。同时,还应防止电焊火花烧伤管壁。波纹管安装后应检查波纹管的位置、曲线形状是否符合设计要求,波纹管的固定是否牢靠,接头是否完好,管壁有无破损等。如有破损,应及时用粘胶带修补。波纹管控制点的安装偏差:垂直方向和水平方向都必须符合设计和验收规范要求,其竖向位置偏差合格率须达到90%以上,不得越过允许偏差的1.5倍。

预应力穿束可分先穿束和后穿束2种。一般工程项目上先穿束应用较多,主要是利用已穿束的预应力筋束来回抽动以保证孔道不被堵塞。穿束过程中要防止预应力筋损伤波纹管和由于预应力筋的重量引起波纹管及支架的变形。因此,预应力筋穿束后必须复查波纹管曲线位置和波纹管壁有无损伤,杜绝质量隐患。穿束后的预应力筋在张拉前必须做好防锈、防污染措施。

3、预应力梁的混凝土浇筑

预应力混凝土框架结构部分的混凝土强度等级宜为C40以上。预应力混凝土框架梁的高度较大,混凝土应分层浇筑,并用插入式振动器振实,混凝土振捣过程中,应特别注意振动器不得触及波纹管,以防止损坏波纹管而引起漏浆,堵塞孔道。同时,在框架梁端部、梁柱节点处等关键部位,因钢筋密集,浇捣困难,宜用小直径(φ30)的振动棒或振动片,仔细振捣密实,切勿漏振,以免张拉时因梁端混凝土不密实使预埋件凹陷,造成质量安全事故。浇筑过程中应利用牵引通孔器或已穿束的预应力筋来回抽动,保证孔道畅通。

当大面积框架与楼面混凝土浇筑采用泵送混凝土时,应采取减少混凝土收缩的措施。

梁柱混凝土应分开浇筑,特别是梁柱混凝土强度不一致时,施工缝应留在20~50cm处和梁上200~400cm处,后者应考虑到梁端预应力张拉时局部承压需要,预应力框架梁一般不允许留设施工缝。

4、预应力筋张拉及灌浆

预应力筋的张拉方式很多,常用的张拉方式有一端张拉、两端张拉、对称张拉、超张拉等。施工方案应根据工程具体情况,选择科学合理的张拉方法。

预应力梁张拉顺序

在单向预应力混凝土框架结构中,其张拉顺序一般宜对称于整个楼层进行。当现浇预应力框架结构梁的断面尺寸较大,楼面整体性好时,框架梁的张拉顺序也可按轴线顺序从一边向另一边推进,使张拉设备移动线路最短。

对于每榀框架梁中预应力梁的张拉顺序,可自上而下或自下而上进行,应根据受力特点和安全施工因素确定。对于楼面整体刚度较小的框架梁,预应力筋张拉前,必须在施工方案中经过科学验算张拉应力控制和张拉顺序,报设计人员审核,防止预应力梁张拉时应力不对称,梁侧面出现裂缝或其他质量问题。对于楼面整体刚度较大、梁断面尺寸较大、混凝土预应力较小、张拉端又在框架柱上时,为便于施工,可采取不对称一次张拉。

当框架结构的主次梁均采用预应力时,双向预应力框架梁的张拉顺序应先张拉次梁,后张拉主梁。如果张拉顺序相反,先张拉主梁时,往往会由于主梁反拱较大,使位于主梁跨中的次梁被抬起,造成次梁与模板支撑脱开,这时次梁尚未张拉,很可能产生裂缝。

曲线孔道灌浆主要控制好水泥原材料、泌水率和灌浆工艺

在预应力混凝土验收规范中并未对原材料强度提出具体要求,也未对配合比提出试验要求。因此,现场施工企业应加强质量控制。首先水泥宜用强度等级不低于32.5级的普通硅酸盐水泥,水泥浆的水灰比为0.4~0.45。搅拌后3h的泌水率控制在2%,最大不得超过3‰灌浆孔的位置,其间距一般不大于15m,对于波纹管孔道可放宽至24m。曲线孔道的高差大于50cm时,应在孔道的每个峰顶处设置泌水管,也可兼作灌浆孔。

灌浆口宜选在低处,灌浆时可使孔道内的空气或水从泌水管顺利排出后在泌水管内也充满了水泥浆,有利于保证曲线孔道灌浆质量。但是,灌浆口设在曲线孔道低点处,往往会由于预应力筋张拉后向上贴近灌浆口,使水泥浆较难灌入。这时,可将灌浆口设置在偏离孔道的正上方,避开张拉后的预应力筋阻塞灌浆口,使灌浆工作顺序进行。对多跨曲线预应力筋孔道,还应考虑到灌浆时水泥浆向两边流动的距离大致相等,灌浆口宜设置在中支座处孔道的顶部。此外,灌浆口也可设置在锚具处,从一端灌浆。

冬季灌浆时,孔道灌浆后水泥浆内的游离水在低温下结冰,会将混凝土胀裂。因此,在冬天灌浆前,孔道周边的温度应在5℃以上,灌浆时水泥浆的温度宜为10~25℃。

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