泄压阀的作用(货车排气阀不排气了怎么回事)

【卡车之家 原创】对于经常跑西南地区或者长下坡路段的卡友来说,对于车辆的辅助制动有着较高的要求。最常见的辅助制动无非为缸内制动和排气制动,液力缓速器受到成本等多方面原因装车量一直不高。那么,装车量最高的排气制动到底是如何工作的呢?

排气制动会伤车?看懂原理防止被忽悠

● 排气制动 原理结构

顾名思义,排气制动与排气量有着密不可分的关系。一般情况下,排气制动蝶阀安装于发动机排气歧管之上,通过关闭发动机排气通道的办法,使发动机活塞在排气行程时,受气体的反向压力,减缓发动机的运转速度而产生制动作用,从而达到控制车速的目的。

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排气制动蝶阀结构如图所示,将通气阀(图示4)接到排气管道前部,电磁阀可以通过通气接头(图示5)掌控进入气缸(图示2)的高压空气来控制阀片(图示3)的开闭,从而使排气制动处于工作或者关闭状态。如上图所示,当排气蝶阀处于工作状态时,阀片处于开启时,排气畅通无阻不会产生制动效果。

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排气制动的开关手柄一般位于方向盘左侧,车型各异这里就不赘述了。排气制动一般分为几个档位,每个档位对应不同的制动功率。当驾驶员开启排气制动时,电磁阀通气接头打开气的通道,压缩空气进入废气工作缸。废气工作缸活塞受压缩空气的压力移动,带动推杆,推杆带动排气制动蝶阀,蝶阀转动将排气管相应的角度。

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当排气阀片转动到一定角度时,排气管中的空气受到碟片阻力的影响将被压缩,活塞顶部受到压缩空气的压力作用,阻止发动机的运转而产生制动作用,从而达到降低转速控制车速的目的。

● 排气制动 会损害发动机吗?

曾经听到很多卡友在说,排气制动相当于堵住发动机排气筒,然而发动机缺依然在持续工作,必然会对发动机寿命造成一定的影响。

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按照卡友举例来说,相当于踩住刹车的同时大力加油门,肯定会对发动机造成影响。

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然而,正常情况下排气制动与喷油泵的供油装置有联动机构。尤其是现在的电喷发动机,当脚下开始收油门的时候,发动机会自动减小油量供给。简单来说,就是排气制动打开状态时,发动机并不会持续大量供油。自然而然不可能像大家担心那样,发动机并不会因为使用排气制动而影响使用寿命。

● 编后语:

随着社会的发展,安全高效已经成为了物流行业的目标,高性能的发动机辅助制动系统自然就成为了提升安全性的关键,除了我们常见的排气制动以外,发动机缸内制动也是目前的一个发展趋势,无论辅助制动先进与否,会用才是关键。

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