柳州电缆桥架(电缆桥架安装标准图集)

2月11日上午,柳钢中板厂加热车间主任覃永国早早来到原料区域查看新毛刺机运行情况。一块块板坯按照生产要求被切割后,缓缓进入新毛刺机。他边蹲下边举起手电筒专注地观察着新毛刺机把火焰切割后遗留的钢渣从板坯下表面清除干净。此情此景,让他倍感欣慰。

去年11月底,中板厂新毛刺机投用,去除板坯下表面挂渣效果十分显著,去毛刺率达98%以上,有效减少轧制时将挂渣压入钢板形成的头尾结疤,大幅提高板坯表面质量和成材率。

对症下药

为进一步改善钢板表面质量,2018年,中板厂紧紧围绕“设备技术改造要为生产工艺服务”这一宗旨开展质量管理工作,火焰切割毛刺机改造为重点项目之一。

据了解,火焰切割毛刺机是位于加热炉原料运输辊道上的第一道“清洁关卡”,专门负责清理钢坯在火焰切割过程中产生的渣条粘连。从转炉厂拉到中板厂的钢坯在原料入口区域均要按一定长度规格要求,由火焰切割机切开分段后,再经辊道分别送入各个加热炉。火焰切割时钢坯切口底部粘连有渣条,硬度较大,若不清除或清除不干净,轧钢时有可能嵌入钢板中,导致钢板质量异常,并对轧辊设备造成损害。原来的除刺机是通过气动升降刀片来去除钢坯下表面毛刺,由于结构较为粗糙,且使用多年,已无法完全去除钢坯火焰切割残留的渣条。随着市场对产品质量的要求越来越高,原有除刺机很难满足生产工艺要求,新毛刺机上线刻不容缓。

为彻底处理火焰切割后遗留的钢渣,提高板坯表面质量,从2017年10月份开始,中板厂组织机动科、机电车间等技术骨干,成立毛刺机改造攻关组,收集国内钢厂在用毛刺机相关信息,并通过实地调研,决定自主攻关新增一台锯齿形毛刺机。攻关组结合中板厂坯料实际使用情况,提出在钢坯进入毛刺机运输过程中加入上表面液压按压装置和助推拨爪设备,确保设备改造达到最理想效果。

攻坚克难

要在原有设备基础上改造本就不是一件容易的事情,更何况这次改造的设备桁架于运输辊道之上,新增液压管路需要穿过辊道铺设安装,空间狭窄、管路要依地势而建等问题为改造带来重重困难。

办法总比困难多。攻关组带领机电车间维修人员利用去年8月份停产检修时机,日夜赶工拆卸旧设备,将新设备安装好后,又紧锣密鼓地安装液压设备。根据现场设备管路走向、管口通径不同,维修人员因地制宜,自行加工不同类别的法兰式接头,以满足管路连接需求。同时,使用氩氟焊技术对管路接头进行三到四层焊接,保证油管的密封性。为尽快让毛刺机上线,维修人员在生产期间继续铺设管路,在保证安全的前提下,充分利用过钢运输间隙,钻入辊道下方进行液压管路安装焊接。

这边机械改造热火朝天,那边电气安装如火如荼。电气维修人员根据液压站升级要求,通过修旧利废方式自行组装电器控制柜和铺设电缆。由于电缆沟处于安全走桥下方,空间狭窄,新增打渣机基础北面又正好坐落在电缆沟的一段位置上,增加了施工安装难度。电气维修人员和攻关组技术人员经多次现场勘查与商讨,制订从外侧新建一道电缆沟渠,多段分节铺设电缆桥架至设备附近的施工方案,顺利解决了这一难题。

经过一个月安装调试,去年11月27日,火焰切割毛刺机正式投入使用,有效解决原料火焰切割钢坯下表面挂渣问题,大大减少由此产生的辊道设备故障。

攻关组并不满足于此,今年以来继续拓宽思路,从最初的通过设备改造改善钢板表面质量的目标,升级为提升钢板表面质量、实现信息化操作、降低能源消耗三大目标。配合新增毛刺机项目,中板厂不仅对切割线辊道进行了变频改造,还对切割线进行自动控制改造,投用后钢坯将实现从“上料-运送-切割-钢坯分离-分离判定-去除毛刺”全工序自动完成,大幅提高切割线的自动化水平,降低职工的劳动强度。目前,该项改造已进入调试阶段。

本报通讯员 黄苏珊 王亚楠

(来源:柳州日报)

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